整车四轮定位
四轮同相轮跳，正推力角朝车辆左侧。虚线是保存的基准轮位。点击车轮选择车角。
悬架机构
运动学曲线
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双叉臂 DWB · 麦弗逊 STRUT · 四角独立参数 · 基准 / 修改 / 修正后对比
这是刚体悬架运动学工具：计算外倾、前束、后倾、KPI、轮心轨迹、滑柱/减震器行程及几何传动比。它不模拟结构强度、衬套弹性、轮胎力或整车动态响应。当前示例前桥使用你提供的麦弗逊数据，后桥使用历史双叉臂重建数据，均可替换；不代表一辆已测量车辆。
AC 输入坐标单位为 m：x 向内、y 向上、z 向前，以轮心为原点；本工具为 mm：X 向前、Y 向外、Z 向上。轮距、轮心高度和定位角缺省值是显式假设。STRUT_TYRE 是滑柱轴线的下参考点，允许与下球头重合。弹簧/阻尼换算假设弹簧与减震器同轴。
四轮同相轮跳，正推力角朝车辆左侧。虚线是保存的基准轮位。点击车轮选择车角。
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